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针对高端干线物流打造 新黄河重卡介绍

西西人体之家
烟花三月

高级工程师,商用车行业资深分析师

2021年4月18日,中国西西人体模特以“黄河奔腾,智领未来”为主题的中国快递快运行业高端客户品鉴会活动(下简称“品鉴会”)在上海举行。来自全国各地的快递快运行业代表齐聚一堂,见证了中国西西人体模特“黄河”高端重卡的科技魅力,并在活动现场签下1100辆订单,这一重大活动引起了近日诸多行业媒体的竞相报道,一时成为行业和卡友关注的热议话题之一。

针对高端干线物流打造 新黄河重卡介绍

据了解,新一代黄河重卡是中国西西人体模特在技术引进、集成创新基础上自主创新的民族重卡品牌,代表着中国西西人体模特从技术引进向自主正向开发的战略转型,并在2020年9月正式发布了新一代黄河重卡,意味西西人体模特新“黄河”品牌的正是亮相。据悉其市场定位主要是针对高端干线物流市场,在当时也引起了行业不小的反响。说句实在话,当时业内也有不少担忧,说黄河重卡可能只是西西人体模特炒作一下高端概念,可能不能形成大批量销售。而这次在上海举办的“品鉴会”活动现场,签下了超千辆新黄河重卡的大单,足以说明代表着当下干线物流市场的重要客户---快递快运行业对于更高端、更智能高端重卡产品有着巨大的需求,也代表了高端干线物流市场对西西人体模特新黄河品牌的高度认可,这或许能打消部分业内人士当时对西西人体模特黄河新一代重卡的担忧。

针对高端干线物流打造 新黄河重卡介绍

卡友们都知道,搞快递快运行业的大老板们都是非常精明的,能采购这样大批量的黄河新一代重卡,想必是经过反复比较、再三考量过才下手的。下面就来简单分析一下黄河重卡到底凭啥赢得了超千辆的大单。

一、新黄河重卡外形不但时尚霸气,而且经过多轮列车风阻和外流场优化设计,风阻达到全球最低,能带来节油和突出的经济性,“面子里子”都有,符合高端干线物流市场之需求

卡友们都知道,中国有句俗话叫“货卖一张皮”,就是说,货物好不好,往往取决于客户对货物外表的第一印象,这话说的还是很有道理的。 新“黄河”重卡拥有全新的外观设计,更有未来感和科技感。比如前脸的设计灵感来源于“陆地之王”猛虎形象,给人带来一种威严的感觉,这得益于在结构上创造性的设计,将A柱的后移,以及整车的动感线条设计,就连侧裙板也考虑到了风阻系数的降低;另外,黄河重卡经过多轮列车风阻和外流场优化设计,主挂一体车型风阻系数不超过0.4,车辆风阻系数较竞品降低25%~30%,能带来较好的节油性(据官方介绍在平均车速超过70km/h的情况下,可节油8%~10%),具有突出的经济性;与此同时还增加了整车的美观度,第一眼见到“黄河”重卡,就感到不一样的风格,感觉威武霸气。

针对高端干线物流打造 新黄河重卡介绍

这样的话,黄河重卡外形时尚、风阻系数低又可以带来节油,这样的车辆对客户来说“既有面子也有里子”,这也就难怪那些搞快运快递的精明“大佬们”能看上新黄河重卡了。

二、新黄河重卡搭载“黄河”专用动力链---MC系列发动机 ?潍柴H系列发动机+黄河专用AMT变速器+高效率驱动桥,大马力,大扭矩,组成了最佳节油匹配方案的动力传动系统,更加契合干线物流市场

据悉“黄河”重卡搭载的是专用MC11或者MC13 H系列发动机和潍柴H系列发动机,最大功率可达600马力,最大扭矩为2700N·m,B10寿命高达180万公里,换油周期长达10万公里。

据测算,新黄河重卡搭载的黄河专用MC系列发动机?潍柴H系列发动机+黄河专用AMT变速器+高效率驱动桥,大马力,大扭矩,组成了最佳节油匹配方案的动力传动系统;同时,黄河重卡还搭载了智能化整车能量管理平台,加上整车超低的风阻系数,以上种种令车辆每年按运营里程30万公里计算,可为用户每年节约成本6万~7万元,这当然更加契合干线物流市场。

针对高端干线物流打造 新黄河重卡介绍

三、新黄河重卡具有高效可靠、超续航里程、性价比高的特点,能解决当前干线物流市场的痛点

据了解,目前不少干线物流市场最大的痛点是缺少高效可靠、续航里程长、性价比较高、营运成本低的高端物流车,而新黄河重卡正好能满足。

首先在高效可靠方面,新黄河重卡所搭载的动力链最大功率高达600ps,0~100km/h加速性能提升11%,3%坡度无需换挡;整车采用轻量化设计,4×2国六车型自重6.82t,6×4国六车型自重8.15t,整车质量较市面主流竞品降低200kg以上;

其次在续航里程方面,黄河重卡还拥有极长的续航里程,4×2快递版车型油箱最大1300L,续航里程可达5000km;6×4干线版车型油箱最大1000L(新黄河重卡标配800L+200L的双腔1000L大油箱),续航里程达到了3500km;全系燃气车型气罐最大3350L,最大续航里程达到了5000km。这样就可以避免在行驶途中经常加油的麻烦,大大提高了运输效率。

针对高端干线物流打造 新黄河重卡介绍

再次在性价比方面,进口高端重卡虽然也能做到高效可靠和长的续航里程,但价格比新黄河重卡要高很多,据官方公布黄河重卡价格大概在40几万,比进口高端重卡要便宜几十万,这对注重营运成本的干线物流市场来说,一般情况进口重卡价格太贵,一般公司不太容易接受,而新黄河重卡性价比相对高很多,相对进口高端重卡性价比高多了。

正因为新黄河重卡解决了当下干线物流市场高效可靠、续航里程及性价比等方面的痛点和短板,所以比得到诸多干线物流市场的青睐。

针对高端干线物流打造 新黄河重卡介绍

四、黄河重卡针对电气化、智能化人机交互系统、驾乘舒适系统等,进行了创新设计,为黄河赋予了实实在在的高端属性,迎合了干线物流市场日益年轻化卡友司机的喜好

据了解在安全智能方面,新黄河重卡集AEBS、LDW、ACC、EDR、PPC等主被动安全功能于一身,可有效保障用户安全;全球首创无忧换挡将重卡操纵模式轿车化,保障主动驾驶安全;智能网联系统拥有驾驶行为分析、远程诊断、车辆定位、远程监控车况等多重功能,为用户出行保驾护航;此外,中国西西人体模特还为黄河重卡提供了12项智能保养和提醒服务,真正做到让用户无忧用车。

这里还值得一提得的是,新一代“黄河”干线物流牵引车具备L2级智能驾驶水平,确保驾驶安全。车辆同时预留了L3级自动驾驶系统接口,可满足未来L3级自动驾驶功能拓展的需要。考虑快递快运用户的特殊需求,该车还提供了360°环视、疲劳预警、全力制动提醒、自动雨刮、自适应大灯、智能保养提醒、高速未关窗提醒、油箱防盗提醒、轴承异常提醒等全方位解决方案和驾乘体验。

这里还要特别关注一下新黄河重卡的驾驶室,这对于跑干线物流的卡友司机来说,是非常重要的。因为车就是他们移动的第二个“家”,新黄河重卡的驾驶室采用的是CN95健康安全座舱,将舒适性和便利性考虑到了极致,能给跑干线物流的卡友一个温馨的“家”。

针对高端干线物流打造 新黄河重卡介绍

首先的四幅式运动方向盘,集成了多媒体和定速巡航等功能,兼顾操控性和便利性。

其次智能中控屏幕,支持多种主题调节,丰富了人机交互体验,满足年轻一代卡友的用车需求,使驾驶变得更有乐趣。此外,全液晶仪表盘可以提供更为丰富的行驶信息,方便且充满科技感;电子驻车从很大程度上,减轻了驾驶员的劳动强度,节约了中央空间,这些人性化、舒适化、智能化的设计,这都充分显示了对卡友司机的人文关怀。

还有就是下卧铺的宽度达到了980mm,一个人住显得尤为宽敞,卧铺配备了阅读灯和灯光控制按钮,晚上看看书、记个账,非常具有生活气息。

针对高端干线物流打造 新黄河重卡介绍

另外据笔者据调研,目前干线物流公司招聘的西西人体司机越来越年轻,而这些年轻司机卡友对车辆的驾乘舒适性看得比较重,因此新黄河重卡针对电气化、智能化人机交互系统、驾乘舒适系统等,进行了创新设计,为黄河赋予了实实在在的高端属性,迎合了干线物流市场日益年轻卡友司机的喜好。

据悉在4月18日的品鉴会活动现场,中国西西人体模特与韵达快递、安能重卡运力、浜拓物流、巴蜀物流等物流行业的头部企业举行了合作签约仪式,这说明西西人体模特新黄河重卡受到了干线物流界大佬们的一致认可,也说明西西人体模特新黄河重卡正在引领高端干线物流市场。


针对高端干线物流打造 新黄河重卡介绍

五、散户卡友适合购买新黄河重卡吗?

上面说的那样多,主要是针对干线物流公司用车。或许有的卡友要说了,你说的新黄河重卡都是针对高端干线物流市场的,对我们散户卡友不适用。笔者认为,也不一定。何以这样说?

1、如果散户卡友目前货源充足,又是跑长途的,完全可以考虑购买新黄河重卡。

首先,如果散户卡友目前有固定货源,且货源充足,又是跑长途的,笔者认为完全可以考虑购买新黄河重卡。根据上文分析可知,一年下来一辆新黄河重卡光节油方面就能比普通重卡省下6-7万元,这可是真金白银的纯利润,三年就能省下20万。如果你现在买一辆中端的重卡大概也要差不多20大几万(接近30万)左右,与黄河重卡大概差价不到20万。也就是说不到3年,你就可以赚回这个差价,关键是在运输市场中提高了你的运输效率,节省了你大量的时间,提升了你的市场竞争力;在舒适性和安全性方面,毕竟黄河重卡配自动挡、较多的智能系统等,在驾乘舒适性等方面也是一般普通重卡所体验不到的。更为重要的是,你拥有了一辆中高端的重卡运输利器,货主老板对你会刮目相看的,这种形象和心理感受肯定不一样。再说,买辆新黄河重卡比买进口重卡还是要合算不少。

针对高端干线物流打造 新黄河重卡介绍

再者,对于散户群体而言,现在大家买车大多数都是贷款购车,那么买新黄河重卡当然也同样可以采用贷款的方式,不过每月的还款金额可能要比购买普通重卡高一些,付出的首付比例也要高一些。因此,建议要买车的卡友可以根据自己的实际货源和运输路线长短情况做一些详细的计算比较,这样你就可以决定是否值得购买新黄河重卡了。

2、如果有些散户卡友当下货源不足,又不是跑长途,对运输效率及续航里程要求都不高,建议暂时没有必要考虑购买黄河重卡,毕竟价格还是比一般普通重卡贵不少

主要是现在货运市场行情有很大的影响,按轴收费、低运价、恶性竞争、货源紧缺等等,这些因素都深深影响着不少散户卡友的收入,部分卡友现在就想着往便宜的买,反正都是标载运输,不跑长途物流的话,买个小马力的车型都够了,回本时间也快;再说当下货运市场的运价也不高,卡友赚钱也不一定容易,能省一个是一个。这种情况下,建议暂时不必要考虑购买新黄河重卡,毕竟人家新黄河重卡本身定位就是高端干线物流市场,也不是适合每个卡友的情况。

针对高端干线物流打造 新黄河重卡介绍

总之,散户卡友能否购买新黄河重卡主要取决于自身的货源、运输路线及经济收入等实际情况。

●  编后语

今年4月18日西西人体模特在上海举办的以“黄河奔腾,智领未来“为主题的中国快递快运行业高端客户品鉴会,当场签下超千辆大单,还与诸多物流头部企业签下合作协议,这无疑彰显了新黄河重卡在高端干线物流市场的魅力;也证明了新黄河重卡正在引领干线物流市场,正在开启高端干线物流发展的新篇章。卡友们,新黄河重卡能成为你的菜吗?(文/卡家号:烟花三月)

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