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车高不足2米 这台全能“小金刚”考虑下

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在各大城市的写字楼、商品房、大型商超中,大多都配备了地下车库,特别是在市区的城中村里,狭窄的小巷,牵手楼的高度限制以及低矮电线危机四伏,使得复杂场景下的材料运输变得异常繁琐,迫切的需要一台体积小巧,装载量强的车辆来满足需求。

车高不足2米 这台全能“小金刚”考虑下

特别是在深圳地区严查“大吨小标”之后,能够进地库的小金刚自卸车 更加的受欢迎,许多用户纷纷表示二手车的保值率都十分之高,针对这一系列的使用需求,福田瑞沃小金刚自卸车恰好符合了大家的口味,以超越竞品的性能表现博得大家的眼球。

小李(化名)此前是经营一台蓝牌4.2米自卸车,专门运输建材、渣土、商铺改造余渣等,平常主要的运营线路都是在市区内,这也是蓝牌车路权大的优势,可现在严查超载车辆,重载底盘的自卸车超越了总质量4495kg的范畴,所以换车运营迫在眉睫。

车高不足2米 这台全能“小金刚”考虑下

在总结了一系列需求后,小李最终选择了更灵巧的福田小金刚1自卸车,其中这款福田瑞沃小金刚自卸车分别有两个系列,一个是小金刚1(短轴版)、一个是小金刚2(长轴版),为用户提供了更丰富的选择方向,在城区内行驶,小金刚1会更加的灵活,接下来一起来看看它究竟有哪些过人之处。

车高不足2米 地库不怕碰头

考虑到福田小金刚1工程自卸车的细分市场,主要是针对城乡工程、市政环卫工程、建材、建渣的转运以及农村杂物运输的场景,其灵巧的体积、更加亲民的售价,特别是低于2米的车身高度,使其通过性大大增强,无论是村设限高、涵洞隧道、地下车库都从容应对。

车高不足2米 这台全能“小金刚”考虑下

外观造型的设计上,小金刚1的驾驶室带给人一种憨厚老实的感觉,流线型的线条却不显得运动,只是在视觉效果上显得更加饱满,前罩以镀铬装饰条的点缀来衬托,十分符合当下审美的大潮,年轻厚重的外观很好的把握了各个年龄段的消费者。

车高不足2米 这台全能“小金刚”考虑下

在大灯的设计方面,小金刚显得十分的厚道,采用的是远近光一体式的设计,整个灯罩的外壳显得动感十足、有棱有角,雾灯还集成了LED日间行车灯,增强了车辆的辨识度,回旋镖式的日间行车灯造型,更为突出车辆的年轻化。

车高不足2米 这台全能“小金刚”考虑下

原本轻卡自卸车不能去的地方,小金刚自卸车却可以做到,像一些大型商场与商铺的建筑废渣清理,原本只能在路边等待挖机装车,而现在小金刚自卸车却能开入店铺内装车,放宽了作业场地限制后,车辆的可利用性也更高了,虽然车子是小了点,可是作用一点也不小,挣的钱也一点不少。

轿卡化内饰 凸显质感

福田小金刚的驾驶室相比福田时代小卡之星会更加的细致,整个中控台的设计更偏向于轿卡化,颠覆了微卡原本在用户新中的廉价形象,同时柔软且具有包裹性的座椅,让驾乘人员能够有更高的舒适性,平常在车内短暂休息也不会像坐板凳一样,受到驾驶室宽度的限制,乘坐2个人绰绰有余,但无法进行平躺,这也是微卡不及轻卡的劣势之一。

车高不足2米 这台全能“小金刚”考虑下

小金刚自卸车的中控台配置让人眼前一亮,大屏导航也安排上了,旋钮式的空调开关,以及镀铬装饰的加持,连空调出风口都设置了镀铬装饰版块,方向盘则为三幅式的设计,同样采用了镀铬装饰的搭配,虽然缺少了多功能按键,但也显得精致了不少。

车高不足2米 这台全能“小金刚”考虑下

仪表盘采用的是传统的机械指针式设计,转速表、时速表搭配中控液晶屏,基础的信息显示一目了然,同时副驾区域的储物空间也是值得赞扬的, 不仅配备了手套箱,上方还掏空了中控台位置作为储物槽使用,这台车的储物空间是比较充足的。

车高不足2米 这台全能“小金刚”考虑下

手刹旁设置了两个基础的杯架,平常出门在外干活,夏天买瓶冰镇饮料、冬天带个保温水杯都是必备品,车门上也设置了工具槽,放置一些手套与螺丝都可以的,更具特色的是玻璃采用的是电动升降,对比同级别竞品的手摇车窗升降,它赢在了起跑线上。

车高不足2米 这台全能“小金刚”考虑下

作为一款小自卸车,小金刚的取力器开关设置在中控台的左侧,更加便于驾驶员的操作,同时还设置了高低档的按键,在动力需求更大时,可以通过切换低挡开关来获取更大的轮上驱动力,货箱的升降杆(采用的是双顶自卸)则是设计在挡把的下方,设计着重于人机工程学操作时更顺手。

车高不足2米 这台全能“小金刚”考虑下

全柴动力 充沛可靠

小金刚的“心脏”采用了全柴4A2-88C50发动机,排量为2.27L,符合国五排放标准,最大88马力,最大输出功率65kW,最大扭矩240Nm,匹配蒙沃5速手动变速箱,这套动力总成在微卡上是十分常见的,其耐用性与可靠性经历了市场的长期考验,后期的维护也更加的便捷,维护成本更低,除此之外用户也可选满足国六标准的发动机。

车高不足2米 这台全能“小金刚”考虑下

福田小金刚的中置双顶设计,优势是重心低、稳定性高、自重轻,这款形式的自卸装置常见于公路运输轻量化自卸车,不仅在微卡上有所搭载,在自卸中卡上也能够见得到,同时小金刚自卸车在底盘、货箱等部位均采用了高强度钢材以及轻量化设计,不仅降低了自重,同时也确保了车辆的可承载性,轮胎可选185R15LT 8PR以及6.00R15LT两种规格,用户可根据实际载重需求选配。

车高不足2米 这台全能“小金刚”考虑下

整个小金刚自卸车的底盘布局十分紧凑,尿素罐、铝合金油箱一应俱全,在大梁的右侧也能够看到储气筒,很多用户都会觉得奇怪,为何配备了气刹却不配备断气刹呢,这也是一个值得升级的地方,虽然小金刚自卸车的体积小,可它的载重量却不小,采用气刹能够增强制动力,同时小金刚还配备了ABS防抱死系统,这二者相组合大大提高了安全性。

车高不足2米 这台全能“小金刚”考虑下

底盘方面小金刚配备的是BJ130后桥,速比为5.125,整车弹簧片数8/8+5,更大的速比适合更恶劣的路况爬坡,所以农村地区的市场小金刚自卸车也不能落下,值得一提的是,福田小金刚还提供了不同尺寸的自卸车厢,图示车辆货箱尺寸为2.8X1.7X0.4米,也可选择更大尺寸的货箱,低货台高度仅为810mm,对于日常的装卸场景中,可以更加轻松、省力的将货物进行搬运。

车高不足2米 这台全能“小金刚”考虑下

总结

福田小金刚1自卸车(2.8米货箱)的厂商指导价仅为7.50万元,同时拥有2550mm的短轴距,1.99米的车身高度,还有更为重要的一点,在当下“大吨小标”严查环境中,福田小金刚自卸车是一款合规的蓝牌小型自卸车,无论是乡间小路还是城区都能畅通无阻,还集齐了舒适性、承载性、操控性为一身,就凭这些理由还不够说服你买下它吗?(文/卡家号:Truck)

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