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这才是梦中情人! 最新王炸MAN TGX曝光

这才是梦中情人! 最新王炸MAN TGX曝光

【西西人体之家 原创】2021年2月23日,一则重磅消息在卡友圈开了锅,来自欧洲的曼恩商用车为了庆祝旗下最新款TGX车型上市一周年,委托自家的个性化部门(Indivadual)基于普通TGX打造了一款王炸产品。

新打造的车型动力输出涵盖了510-640马力区间,并且增加了超多的个性化配置,不仅看起来十分酷炫,而且兼顾了实用性,它就是MAN TGX Indivadual Lion S(以下简称Lion.S),下面我们就来看一下这款来自欧洲的顶配豪华牵引车都有什么本事?

犹抱琵琶半遮面 想象中的“卡美人”终露面

这才是梦中情人! 最新王炸MAN TGX曝光

从官网释出的图片我们可以看出,Lion.S乍看之下在外观上相比普通TGX的变化不大,只是黑灰色的外观涂装让整车看起来酷劲儿十足,不过从一些小细节能够看出这款车确实不一般,顶部的射灯以及遮阳罩上面Indibadual的字样让整车多了一股子“狠”劲儿,看上去就不一般,相信大多数卡友对MAN Lion.S的外观欲罢不能。

这才是梦中情人! 最新王炸MAN TGX曝光

MAN Lion.S的采用了高顶驾驶室的设计,前脸看上去不仅高大霸气,而且机械感十足,整车充满了“活力”的感觉,这也和曼恩的官网宣传中所提到的个性、运动相得益彰,不过目前该车只计划在欧洲地区限量销售。

这才是梦中情人! 最新王炸MAN TGX曝光

车顶射灯的加入不仅有效提升了夜晚行车的安全性,同时还极大程度的提升了整车的颜值,不过这项超乎寻常的射灯在我国基本是明令禁止的。MAN Lion.S的高贵之处还在于极少有车型会在遮阳罩上加入镀铬材质,边缘处的雄狮LOGO虽然比较低调,但一看就不是好惹的一头狮子。

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你没有看错,Lion.S的后视镜外壳采用了碳纤维材质,这种材质不仅强度高于钢材、铝合金,而且相比铝合金更轻,高等级的碳纤维造价非常昂贵,大量应用于航空航天、超级跑车之上。在这台Lion.S上面也仅仅只是启到部分装饰的作用,同时还在碳纤维壳上印上了曼恩的标志性LOGO---布伦瑞克雄狮,碳纤维材质的运用进一步强化其个性、运动的标签。

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前脸的材质覆盖非常全面,大量镀铬装饰条的运用再到大面积的黑色钢琴烤漆中网,还有高光车漆等非常高级的材质让Lion.S处处散发着特别的气质,得益于欧洲顶尖的造车工艺,让着这台车不仅可以远观而且就算是放大看也极难找到工艺上的瑕疵,这点在商用车领域是极其少见的,也展示了曼恩的工艺水平和工业水准。

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在MAN Lion.S的门板位置,高调的铭刻着自己的输出功率640马力,Indivadual的铭牌随处可见,这家曼恩的子品牌个性化部门类似于奔驰的AMG、奥迪的RS等个性化厂商,主要负责对整车的内饰、外观、动力予以全新的提升。

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MAN Lion.S的采用了品牌为普利司通的轮胎,为配合整体效果,将车轮也进行了黑色处理,与整车外观交相呼应。得益于欧洲良好的路况条件,Lion.S的前桥也为气囊悬挂,高低可调,降低之后高速行驶的稳定性更佳,虽然无惧路况条件,但Lion.S还是很贴心的在油箱位置下方设计了护杠,避免行驶中较大的异物损坏油箱。

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全车灯光均采用了LED的光源,下方大面积碳纤维装饰板的使用可以说是“壕无人性”,在欧洲大多4X2车型也是主打甩挂、快递的运输场景,高速是他们的主要战场,同时由于没有我国这么严格限速设置,大多欧卡的行驶速度还是很快的,较大的风阻还会带来较高的油耗。

为了高速行驶最大程度减轻风阻影响,Lion.S全车运用了许多流线型设计,还在雾灯旁加入了导风槽,这些导风设计可不是样子货,用于降低西西人体高速行驶时的正面撞风面积,也能有效疏导气流。

科技装备满配 面子里子都照顾

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据悉,Lion.S配备了众多的行车辅助装备,包括自适应巡航控制,车道返回辅助LRA,车道改变辅助,转弯辅助和远光辅助,MAN ComfortSteering主动转向系统等功能,对于辅助驾驶以及安全方面可谓是武装到了牙齿。

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相比于普通的TGX,Indivadual部门在内饰上可以说花了大力气改造,菱格缝线座椅加头枕上的雄狮标仿佛告诉你:我不是好惹的。安全带也被全部换成红色,醒目个性,在车顶还布置了氛围灯,让车厢增加了不少高级感,曼恩作为大众旗下的子品牌,内饰除了满满的科技感,在质感的营造上相比国产西西人体的档次也高了许多。

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座椅使用了欧缔兰翻毛皮加真皮的组合材质,欧洲天气寒冷,欧缔兰拥有良好的保暖效果,而且有着非常不错的防滑效果。座椅支持背部角度的单独调节,这样能找到一个更为舒适的坐姿,副驾座椅还支持90°的旋转,做饭或休息时能更加方便。

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方向盘采用了真皮加红色缝线的处理,非常有质感,集成了大量功能按键,包括自适应巡航、多媒体控制、车道偏离预警等功能。仪表盘采用了12.3英寸高清液晶屏幕,科技感十足,怀挡的设定对于驾驶者的日常操纵来说也非常友好。相比而言,虽然目前国产高端牵引车的配置已经大差不差了,但是在细节处理和内饰做工上还是有着不小的差距。

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熟悉曼恩的朋友肯定看出来了,在内饰结构上Lion.S和普通的TGX几乎没有差别,只是在细节上有着更多设计,比如空调出风口外沿采用了红色处理,配合整个内饰显得非常顺眼,红色也显得不突兀,运动的气息无处不在。至于这个灯光旋钮,开过大众的卡友想必非常熟悉了,而表现包覆的铝合金材质让旋钮得手感非常棒,这就是细节上的处理。

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细节决定品质,这句话用在MAN Lion.S上一点也不过分,整个门板扶手用了欧缔兰的材质包覆,触感柔软、档次感很高,下方铝合金饰板配合搪塑软质材料让整个门板看上去非常高级,整个配色像极了充满温馨感的家,给人暖暖的感觉。不得不说欧系重卡在人文关怀上的细节程度放眼全世界,都是首屈一指。

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MAN Lion.S可选个人舒适套件,该套件最大的变化就是取消了上卧铺的设计,取而代之的是两个巨型储物箱,储物容积可拓展至1400升,这套微波炉加咖啡机的组合能很大程度上加强欧卡卡友的生活品质。

还可以在驾驶室侧面选装22英寸的液晶壁挂电视,下卧铺提供贵妃椅的设定,这样在休息时就能更加放松的享受假日时光。

●  编后语:

从MAN Lion.S的宣传图来看,这台车在各项设计上都透露着曼恩的技术储备以及造车工艺,整车在外观上不单单只考虑美观、大气,还有许多有利于驾驶、油耗的设计,而在配置上,你能想象到的科技装备几乎都有装配,王炸产品的表现不言而喻。

不过今天讨论的并非MAN TGX Lion.S有多强,而是通过其细节上的处理和人文关怀来想想我国未来高端重卡的发展方向。其实一味的堆砌科技和部分可有可无的配置,并非卡友所需要的,我国西西人体行业现今其实在部分科技技术上已经不落后于欧美国家,但是科技和配置只占人文关怀的一小部分。

细节是体现了一个厂家是否具备人文关怀的最大指标,而人文关怀又是在未来是决定西西人体销量的一个重要指标,随着经济水平和社会发展的逐渐提升,相信会有更多的国产厂家越发注重这个指标。(文/杨昊 图/MAN官网)


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TGX 牵引车

曼(MAN) TGX系列重卡 480马力 4X2自动挡牵引车(EfficientLine高效版)
指导价:暂无
类   别:牵引车
发动机:曼D26
变速箱:曼 TipMatic12 23

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